Flughafenkonzept

Der Luftverkehr wird Prognosen zufolge langfristig weiter dynamisch wachsen. Die strategische Entwicklung der Flughafeninfrastruktur ist für den Standort Deutschland und die deutsche Industrie von zentraler Bedeutung.

Nach monatelangen kontroversen Verhandlungen zwischen Verkehrs- und Umweltministerium hat die Bundesregierung im Mai 2009 ein Flughafenkonzept verabschiedet. Die Bundesregierung bekennt sich darin klar zur Bedeutung des Luftverkehrs für unser Land und verpflichtet sich auf viele richtige Ziele. Dazu zählen der Ausbau der international bedeutenden Flughäfen in Deutschland und die wettbewerbsneutrale Gestaltung des Emissionshandels im Luftverkehr. Eine klare Position zu notwendigen Nachtflügen fehlt dagegen.

Damit hat sich im Kabinett die ökonomische und ökologische Vernunft durchgesetzt - gegen einseitige Forderungen des Umweltministeriums. Der BDI und die gesamte deutsche Luftverkehrswirtschaft hatten im Vorfeld der Verabschiedung schwerwiegende Bedenken gegenüber dem Konzeptentwurf vom März 2009 geäußert und dessen grundlegende Überarbeitung gefordert.

Ziel des Flughafenkonzeptes ist es, Kernelemente für eine dringend notwendige strategische, leistungs- und wettbewerbsfähige Weiterentwicklung der Flughafeninfrastruktur in Deutschland zu definieren. Aus Sicht der Branche muss ein zukunftsweisendes Konzept folgende Forderungen berücksichtigen: Die Politik muss sich klar zum raschen und bedarfsgerechten Flughafenausbau bekennen. Ein nachfragegerechtes Angebot an Nachtflügen ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland. Die Bundes- regierung muss eine klare Aussage dazu treffen, an welchen Flughafenstandorten sie aus ihrer Sicht einen Nachtflugbetrieb für erforderlich bzw. wann sie standortspezifische Gründe für die Erforderlichkeit von Nachtflügen für gegeben hält. Eine stärkere koordinierende Rolle des Bundes muss festgeschrieben werden.