Innovative Nutzfahrzeuge

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Das anhaltende Verkehrswachstum und die steigenden Anforderungen an umweltfreundliche und sichere Transporte erfordern kontinuierliche Effizienzsteigerungen bei allen Verkehrsträgern.

Dazu gehören die Beseitigung von Infrastrukturengpässen, eine effizientere Nutzung der Infrastrukturen durch Ausbau moderner Verkehrs-managementsysteme sowie eine leistungsfähige Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger. Darüber hinaus sollten technologische Innovationen gezielt eingesetzt werden, um die Leistungsfähigkeit und Effizienz der Fahrzeuge im Straßengüterverkehr zu steigern.

Innovative Nutzfahrzeuge können einen wichtigen Beitrag für mehr Transport- effizienz, reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Lärmemissionen im Straßengüterverkehr leisten. Der BDI spricht sich für eine harmonisierte Anpassung der Vorgaben zu Abmessungen und Gewichten von Nutzfahrzeugen auf europäischer Ebene aus. Damit sind Effizienzsteigerungen im Straßengüterverkehr sowie entscheidende Schritte zur wirtschaftlich und ökologisch vorteilhaften Laderaumausnutzung von Lkw möglich. In einem Unternehmen der Automobil- industrie werden im Werkverkehr großvolumige, verhältnismäßig leichte Kunststoffteile transportiert. Die Transporte finden zwischen einzelnen Werkstandorten ausschließlich auf festgelegten Autobahnabschnitten statt und überschreiten die jeweils zulässigen Gesamtgewichte von 40 Tonnen nicht. Durch den Einsatz von Eurocombi-Fahrzeugen (25,25 Meter) ließe sich die erforderliche Anzahl der Fahrten und damit der Kraftstoffverbrauch je Transporteinheit senken.

Für branchenübergreifende Effizienzsteigerungen und Entlastung im Straßengüterverkehr empfiehlt die Industrie insbesondere:

• eine Erhöhung der maximal zulässigen Gesamtlänge auf bis zu 25,25 Meter
• eine Erhöhung der maximal zulässigen Gesamtgewichte auf bis zu 44 Tonnen.

Kurzfristig sollte zudem der Transport von zwei Ladungsstücken bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 44 Tonnen ermöglicht werden.